★　筑後若津駅　★




筑後川可動橋を渡りきるとすぐに筑後若津駅に到着する。
駅舎は地上であったが，ホームは築堤の上にあり，乗客は階段を昇降していた。
なお，東佐賀駅も駅舎は地上だがホームは築堤上で，こことほぼ同じ作りであった。




駅前広場には西鉄柳川行きのバス停があった。



★　三橋駅〜瀬高駅間　★






矢部川橋梁。この橋を渡ると終点・瀬高駅まですぐだった。
周囲は田んぼばかりなので，鹿児島本線の車窓からもこの橋を確認することができた。



★　瀬　高　駅　★




鹿児島本線からの「佐賀方面のりかえ」の座は，
佐賀線廃止により鳥栖駅に独占されてしまった。




撮影年不明。
左から順に，２番線切り込みホームに停車中の佐賀線キハ１７系ディーゼルカー，
２番線は博多〜熊本を結んでいた急行「ぎんなん」，
１番線は鹿児島本線上り貨物列車。
奥に貨車が見え，かつて瀬高駅も貨物扱いをしていたことが分かる。




２番線切り込みホームに入線するディーゼルカー。昭和５９年。
しかし大半の佐賀線の列車は０番線から発着していた。
もちろん現在は，２番線切り込みホームは線路が撤去され，使用されていない。




特急「有明」と並ぶ。




０番線に進入するディーゼルカー。




折り返し，佐賀へ向かって出発したディーゼルカー。




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